Ангренажът е една от онези системи, за които купувачът не мисли, докато не стане късно. Ремъкът или веригата синхронизират въртенето на коляновия и разпределителния вал. Когато работят, никой не ги забелязва. Когато се скъсат или прескочат, ремонтът често надхвърля стойността на по-стара кола. Затова въпросът „кога е сменян ангренажът?“ трябва да е сред първите, които задавате на продавача. В тази статия ще видите как да стигнете до отговора стъпка по стъпка – от това какъв е двигателят до звука при студен старт, който специалистите от „Избор на кола“ слушат при всеки оглед.
Стъпка 1: разберете с какво разполага двигателят
Преди да питате кога е сменян ангренажът, трябва да знаете какъв е – ремък или верига. Това зависи от конкретния двигател, а не от марката. Дори при един и същ модел различни поколения и мотори могат да се различават. Ето няколко примера, които „Избор на кола“ описва на страниците си по марки:
- При Volkswagen Golf бензиновият 1.4 TSI от по-ранните години е с верига, а от седмото поколение бензиновите двигатели са с ремък.
- При Škoda Octavia малките TSI мотори от второто поколение са с верига, а от третото – с ремък.
- При BMW дизеловият 2.0d до 2014 година е с верига, разположена откъм скоростната кутия, и смяната ѝ е голям ремонт.
- При Audi A6 с 2.7 и 3.0 TDI веригите също са откъм кутията.
- Ford 1.0 EcoBoost е с ремък, който работи в масло и изисква масло точно по спецификация.
Ако не сте сигурни, попитайте с конкретния код или обем на двигателя. Обявата рядко го казва, но продавачът обикновено знае поне обема и мощността.
Стъпка 2: потърсете следите на хартия
Смяната на ремък е планова операция, която обикновено се отбелязва. Търсете три неща: запис в сервизната книжка, фактура с изброени части – ремък, ролки, обтегач, често и водна помпа – и стикер под капака с дата и пробег. Стикерът сам по себе си не е доказателство, но в комбинация с фактура става убедителен. Ако колата е внос, попитайте дали папката с документи от предишния собственик е пристигнала заедно с нея – там често стои точно този запис.
При веригата нещата стоят по-различно. Тя не се сменя по график, а при нужда. Затова липсата на запис за верига е нормална. Важното тук е състоянието ѝ днес, а то се чува, не се чете.
Стъпка 3: огледайте двигателя отвън
Капакът на ангренажа понякога издава, че е сваляна. Погледнете болтовете – нащърбена боя по главите им или следи от ключ означават, че някой е работил там. Чиста нова пластмаса до иначе прашен двигател също е знак. Това е добра новина, ако има фактура, и повод за въпрос, ако няма.
Обърнете внимание и на течовете около предната част на мотора. Масло по капака на веригата или около семерингите не е непременно сериозно, но е част от общата картина. Специалистите на „Избор на кола“ оглеждат тази зона при студен двигател, преди някой да е палил колата.
Стъпка 4: слушайте студения старт
Това е най-важната част при двигателите с верига. Разтегнатата верига или отслабналият обтегач често се издават със сухо тракане отпред, което продължава секунда-две след палене и после изчезва, щом маслото достигне налягане. На загрял двигател този звук изобщо не се чува. Затова „Избор на кола“ настоява колата да не е палена няколко часа преди огледа. Повече за това какво се слуша и как се различават шумовете ще намерите в статията за оглед на двигателя от Избор на кола.
Трябва да се прави разлика с друг звук – дълбоко, ниско почукване, което расте с газта. То идва от долната част на двигателя и е много по-сериозно. При него разговорът за ангренажа вече не е главният.
Стъпка 5: прочетете какво казва електрониката
При много съвременни двигатели модулът следи разминаването между положението на коляновия и разпределителния вал. Когато веригата се разтегне, тази стойност се отмества и понякога се записва грешка. Компютърната диагностика с апаратура за конкретната марка показва и записаните грешки, и живите данни. Ето защо огледът на „Избор на кола“ включва четене на всички модули, а не само на двигателя, и проверка дали паметта е изтрита скоро.
Видео: проверка на реалните километри на Audi – Избор на кола
Ремък или верига: какво означава за купувача
| Ремък | Верига | |
|---|---|---|
| Как се сменя | По график – пробег или години | При износване |
| Какво да търсите | Запис, фактура, стикер | Звук при студен старт, грешки в модула |
| Ако няма доказателство | Приемете, че предстои смяна | Разчитайте на огледа |
| Типичен риск | Скъсване при пропусната смяна | Прескачане при разтегната верига |
Стъпка 6: превърнете отговора в число
Ако за ремъка няма никакво доказателство, най-разумно е да включите смяната му в сметката си и да договорите цената с това предвид. Ако огледът покаже признаци на разтегната верига, ремонтът е значително по-голям и трябва да решите дали колата изобщо си струва. В резултата от огледа „Избор на кола“ подрежда забележките по групи – кое е в ред, кое е за ремонт, кое за наблюдение и кое е причина за отказ. Ангренажът може да попадне във всяка от тях според състоянието си.
Конкретен пример: Volkswagen
Групата на Volkswagen е добър пример колко различни могат да бъдат двигателите в един модел. Golf, Passat, Touran и Tiguan са минали през мотори с ремък и с верига, през дизели помпа-дюзи и common rail. За тези коли „Избор на кола“ използва дилърската система на групата заедно с други уреди. На страницата за проверка на Volkswagen с Избор на кола е описано на какво се обръща внимание при всеки модел, включително кога се слуша веригата.
Колко струва проверката
Огледът на лек автомобил е 112 €, а на джип, ван или пикап с 4х4 – 122 €, като идването на адрес е включено. Екипът работи там, където се намира колата, в София и в страната. За огледи извън София условията се уговарят предварително.
Накратко
- Първо установете какъв е ангренажът на конкретния двигател.
- При ремък търсете писмено доказателство за смяна.
- При верига разчитайте на студения старт и на диагностиката.
- Без доказателство – смятайте смяната за предстояща и я включете в цената.
Ангренажът не е тема, по която можете да се доверите на думата „сменен“. Направете проверката, докато все още можете да кажете „не“. Повече за подхода на екипа и за останалите проверки ще намерите на izbornakola.com.
Прочетете още: Как да пазите турбото на колата си
Материалът е предоставен от Избор на кола.